Kamakailan, ang data na inilabas ng Vietnam Iron and Steel Association (VSA) ay nagpapakita na noong 2022, ang natapos na produksyon ng bakal ng Vietnam ay lumampas sa 29.3 milyong tonelada, bumaba ng halos 12% taon-sa-taon;Ang mga natapos na benta ng bakal ay umabot sa 27.3 milyong tonelada, bumaba ng higit sa 7%, kung saan ang mga pag-export ay bumaba ng higit sa 19%;Natapos ang paggawa ng bakal at pagkakaiba sa benta ng 2 milyong tonelada.
Ang Vietnam ang ikaanim na pinakamalaking ekonomiya sa ASEAN.Ang ekonomiya ng Vietnam ay mabilis na lumago mula 2000 hanggang 2020, na may pinagsamang taunang GDP growth rate na 7.37%, na pumapangatlo sa mga bansang ASEAN.Mula nang ipatupad ang reporma sa ekonomiya at pagbubukas noong 1985, napanatili ng bansa ang positibong paglago ng ekonomiya bawat taon, at medyo maganda ang katatagan ng ekonomiya.
Sa kasalukuyan, ang istruktura ng ekonomiya ng Vietnam ay sumasailalim sa mabilis na pagbabago.Matapos magsimula ang repormang pang-ekonomiya at pagbubukas noong 1985, unti-unting lumipat ang Vietnam mula sa karaniwang ekonomiyang agrikultural tungo sa isang lipunang industriyal.Mula noong 2000, ang industriya ng serbisyo ng Vietnam ay tumaas at ang sistema ng ekonomiya nito ay unti-unting bumuti.Sa kasalukuyan, ang agrikultura ay bumubuo ng halos 15% ng istrukturang pang-ekonomiya ng Vietnam, ang industriya ay humigit-kumulang 34%, at ang sektor ng serbisyo ay humigit-kumulang 51%.Ayon sa mga istatistika na inilabas ng World Steel Association noong 2021, ang nakikitang pagkonsumo ng bakal ng Vietnam sa 2020 ay 23.33 milyong tonelada, na nangunguna sa mga bansang ASEAN, at ang per capita na nakikitang pagkonsumo ng bakal ay pumapangalawa.
Naniniwala ang Vietnam Iron and Steel Association na noong 2022, ang domestic steel consumption market ng Vietnam ay bumaba, ang presyo ng mga steel production materials ay nag-iba-iba, at maraming mga steel enterprise ang nagkakaproblema, na malamang na magpatuloy hanggang sa ikalawang quarter ng 2023.
Ang industriya ng konstruksiyon ay ang pangunahing industriya ng pagkonsumo ng bakal
Ayon sa mga istatistika na ibinigay ng Vietnam Iron and Steel Association, sa 2022, ang industriya ng konstruksiyon ang magiging pangunahing industriya ng pagkonsumo ng bakal sa Vietnam, na nagkakahalaga ng halos 89%, na sinusundan ng mga gamit sa bahay (4%), makinarya (3%), mga sasakyan (2%), at langis at gas (2%).Ang industriya ng konstruksiyon ay ang pinakamahalagang industriya ng pagkonsumo ng bakal sa Vietnam, na nagkakahalaga ng halos 90%.
Para sa Vietnam, ang pag-unlad ng industriya ng konstruksiyon ay nauugnay sa direksyon ng buong pangangailangan ng bakal.
Ang industriya ng konstruksiyon ng Vietnam ay umuunlad mula noong reporma sa ekonomiya ng bansa at nagbukas noong 1985, at mas mabilis itong umunlad mula noong 2000. Binuksan ng gobyerno ng Vietnam ang direktang pamumuhunan ng dayuhan sa pagtatayo ng lokal na pabahay mula noong 2015, na nagbigay-daan sa industriya ng konstruksiyon ng bansa na papasok sa isang panahon ng “explosive growth”.Mula 2015 hanggang 2019, ang tambalang taunang rate ng paglago ng industriya ng konstruksiyon ng Vietnam ay umabot sa 9%, na bumagsak noong 2020 dahil sa epekto ng epidemya, ngunit nanatili pa rin sa 3.8%.
Ang mabilis na pag-unlad ng industriya ng konstruksiyon ng Vietnam ay pangunahing makikita sa dalawang aspeto: residential housing at public construction.Sa 2021, ang Vietnam ay magiging 37% lamang na urbanisado, mababa ang ranggo
mga bansang ASEAN.Sa mga nagdaang taon, ang antas ng urbanisasyon sa Vietnam ay patuloy na tumaas, at ang populasyon sa kanayunan ay nagsimulang lumipat sa lungsod, na humantong sa pagtaas ng pangangailangan para sa mga gusaling tirahan sa lunsod.Mapapansin mula sa datos na inilabas ng Vietnam Statistics Bureau na higit sa 80% ng mga bagong gusaling tirahan sa Vietnam ay mga gusali sa ibaba ng 4 na palapag, at ang umuusbong na pangangailangan sa tirahan sa lunsod ay naging pangunahing puwersa ng merkado ng konstruksiyon ng bansa.
Bilang karagdagan sa pangangailangan para sa sibil na konstruksyon, ang malakas na pagsulong ng pamahalaang Vietnamese sa pagtatayo ng imprastraktura nitong mga nakaraang taon ay nagpabilis din sa pag-unlad ng industriya ng konstruksiyon ng bansa.Mula noong 2000, ang Vietnam ay nagtayo ng higit sa 250,000 kilometro ng mga kalsada, nagbukas ng ilang mga highway, mga riles, at nagtayo ng limang paliparan, na nagpabuti ng domestic transport network ng bansa.Ang paggasta sa imprastraktura ng gobyerno ay naging isa rin sa mga pangunahing salik na nakakaapekto sa pangangailangan ng bakal ng Vietnam.Sa hinaharap, ang gobyerno ng Vietnam ay mayroon pa ring bilang ng mga malalaking plano sa pagtatayo ng imprastraktura, na inaasahang patuloy na magpapasigla sa lokal na industriya ng konstruksiyon.